वाराणसी (ब्यूरो)। धार्मिक और पर्यटन नगरी काशी की यातायात व्यवस्था में 22 हजार से अधिक पंजीकृत ई-रिक्शा खलल डाल रहे हैं। प्रमुख 10 चौराहे और 10 क्षेत्रों में जाम का कारण बनने वाले रोजाना 15 से 20 ई-रिक्शा सीज और 20 से 30 का चालान की कार्रवाई के बाद भी कोई डर नहीं रह गया है। ई-रिक्शा यूनियन के विरोध की वजह से ट्रैफिक विभाग ने अभी तक ई-रिक्शा के लिए कलर स्टीकर, क्यूआर कोड जारी नहीं किया। जोन वार रूट भी तय नहीं किया। नगर निगम ने भी अभी तक ई-रिक्शा के लिए स्टैंड भी घोषित नहीं किया। शहर में हर दिन 100 से अधिक ई-रिक्शा की खरीद-बिक्री हो रही है, जिससे सेल टैक्स विभाग भी अंजान है।

इन इलाकों में सबसे अधिक बाधा

अस्सी-जंगमबाड़ी मार्ग, गिरजाघर चौराहा-नई सड़क और लंका-सामनेघाट मार्ग, कैंट-इंग्लिशिया लाइन तिराहा और मैदागिन-विशेश्वरगंज, सिटी स्टेशन और नक्खीघाट मार्ग, भोजूबीर-अर्दली बाजार मार्ग और पांडेयपुर चौराहा पर सबसे अधिक यातायात व्यवस्था में बाधा ई-रिक्शा पहुंचा रहे हैं। इसके अलावा रोडवेज कैंट, परेडकोठी मार्ग, भेलूपुर, कमच्छा, कबीरचौरा, जगतगंज, रामकटोरा, सुंदरपुर-खोजवा, पांडेयपुर चौराहा, पहडिय़ा और नाटी इमली आदि क्षेत्रों में भी ई-रिक्शा के बेतरतीब खड़े होने और संचालन से सुबह से लेकर रात तक जाम की स्थिति बनी रहती है। महीने दर महीने ई-रिक्शा का रजिस्ट्रेशन भी बढ़ता जा रहा है।

सब्जी, फल की दुकान और मजदूरी छोड़कर चला रहे ई-रिक्शा

यातायात पुलिस के अनुसार ई-रिक्शा चलाने वालों की संख्या बढ़ती जा रही है। पहले जो फल, सब्जी, चाट की दुकान लगाते थे या मजदूरी करते थे, वह भी अब ई-रिक्शा चला रहे हैं। कोई खुद का तो अधिकतर किराये पर लेकर चला रहे हैं। लंका के भगवानपुर समेत अन्य क्षेत्रों में रहने वाले एक व्यक्ति पांच से छह ई-रिक्शा खरीदकर उसे 500 से 1000 रुपये प्रति दिन किराये पर चलवा रहा है। दिन और रात में ई-रिक्शा चलाकर चालक 1500 से 2000 रुपये रोजाना कमा ले रहा है।

रजिस्ट्रेशन नंबर पर बांधते हैं चुनरी, कमांड सेंटर भी नहीं पकड़ पाता

अवैध ई-रिक्शा की शहर में इंट्री रोकने के लिए यातायात पुलिस सिटी कमांड सेंटर का भी सहारा लेती है। बेतरतीब तरीके से चलने वाले ई-रिक्शा वाले या तो अपने रजिस्ट्रेशन नंबर उतार देते हैं या फिर नंबर प्लेट पर चुनरी व रूमाल जैसा कपड़ा बांध देते हैं, जिससे उसकी पहचान भी न हो सके। गिरजाघर, नई सड़क, सोनारपुरा, कैंट रेलवे स्टेशन, सिटी स्टेशन के आसपास इनकी संख्या ज्यादा होती है।

ई-रिक्शा के रूट निर्धारण और तीन जोन में कलरकोड व्यवस्था को लेकर प्रारूप बन रहा है। इसे लेकर ई-रिक्शा, ऑटो यूनियन पदाधिकारियों संग बैठक भी हो गई है। क्यूआर कोड, स्टीकर मैटेरियल्स आदि मंगाए जा रहे हैं।

-राजेश कुमार पांडेय, एडीसीपी, यातायात

ट्रैफिक पुलिस से बातचीत चल रही है। रूट निर्धारित होने के बाद नगरीय सीमा क्षेत्र में ई-रिक्शा के लिए स्टैंड की जगह तय होगी। इसके लिए यूनियन के लोगों से भी बातचीत की जाएगी।

-दुष्यंत मौर्या, अपर नगर आयुक्त

यूनियन की यही मांग है कि ई-रिक्शा के लिए चार्जिंग स्टेशन, स्टैंड और रूट तय होना चाहिए। हैदराबाद की तरह चालकों को ट्रेनिंग भी देने की जरूरत है। सरकारी तंत्र से हर कोई डरता है। इसलिए ई-रिक्शा के लिए भी सिस्टम बनना चाहिए।

-प्रवीण काशी, राष्ट्रीय अध्यक्ष, अखिल भारतीय ई-रिक्शा चालक यूनियन