दून में पहली बार नजर आएगी व्हाइट टॉप रोड
राजधानी दून में आने वाले दिनों में कई सड़कें व्हाइट टॉप की नजर आएंगी। थिन-व्हाइट टेक्नोलॉजी का दून में पहली बार एक्सपेरिमेंट हो रहा है। कुछ सड़कों को थिन-व्हाइट टेक्नोलॉजी से बनाने की पीडब्ल्यूडी योजना बना रहा है। जल भराव वाले एरिया के लिए यह तकनीक बहुत ही कारगर बताई जा रही है।
- राजधानी दून में थिन-व्हाइट टेक्नोलॉजी का पहली बार इंप्लीमेंटेशन
- 20 साल तक के लिए रोड मेंटेनेंस की छुट्टी, करोड़ों की होगी बचत
बार-बार गड्ढों की समस्या से मुक्ति
बारिश से बार-बार डैमेज होने वाली हॉटमिक्स रोड की लंबे समय तक सुरक्षा के लिए थिन-व्हाइट रोड एक मात्र विकल्प है। इस वर्षाकाल में दून की सड़कों को खासा नुकसान पहुंचा है। दून के पीडब्ल्यूडी के विभिन्न डिविजनों में वर्षा से 10 से 12 करोड़ रुपये से अधिक की क्षति होना बताया जा रहा है। सड़कों को बारिश से होने वाली क्षति से बचाने के लिए सरकार व्हाइट टॉप रोड को विकल्प के रूप में देख रही है।
पीडब्ल्यूडी के चीफ इंजीनियर एनपी सिंह ने बताया कि बारिश से डामर उखडऩे से हर सीजन में सड़कों का मेंटेनेंस होता है। ये मेंटेनेंस एक-दो नहीं कई-कई करोड़ से होता है। व्हाइट टॉप रोड बनने से 20 साल तक मेंटेनेंस की जरूरत नहीं पड़ेगी। मेंटेनेंस फ्री इस नई टेक्नोलॉजी से करोड़ों रुपए की बचत होगी। रोड पर बार-बार मेंटेनेंस नहीं करना पड़ेगा। यूपी में अध्योया के बाद अब दून में इस टेक्नोलॉजी का प्रयोग किया जा रहा है। ये होंगे फायदे
- बार-बार सड़कों के मेंटेनेंस का झंझट नहीं
- एक बार रोड बनने पर अगले 20 साल तक की छुट्टी
- हर 6 माह में लगने वाले पैसे की भी होगी बचत
- रोड की लाइफ बढऩे के साथ ही आवाजाही होगी सुगम
- बारिश से रोड टूटने का नहीं रहेगा खतरा, गड्ढों से मिलेगी मुक्ति
सर्विस लेन पर पहला एक्सपेरिमेंट
दून में सबसे पहले आईएसबीटी एरिया में व्हाइट टॉप रोड बनने जा रही है। निरंजनपुर मंडी की तरफ से जाने पर आईएसबीटी फ्लाईओवर की दोनों सर्विस लेन पर थिन-व्हाइट तकनीक का प्रयोग किया जा रहा है। गड्ढों से 12 महीने बेहाल रहने वाली सड़कों पर थिन-व्हाइट का इस्तेमाल होने पर अगले 20 साल तक मेंटेनेंस की छुट्टी हो जाएगी। आईएसबीटी के बाद दूसरी रोड पर भी इस तकनीक को प्रयोग करने के लिए सड़कों का चयन शुरू कर दिया गया है।
नेशनल हाईवे पीडब्ल्यूडी डिविजन डोईवाला के अधिशासी अभियंता प्रवीण कुमार ने बताया कि आईएसबीटी में फ्लाईओवर की दोनों साइड थिन-व्हाइट तकनीक से रोड बनाने का काम शुरू कर दिया गया है। उन्होंने बताया कि थिन-व्हाइट सीमेंट की एक परत होती है, जिसके लिए सड़क पर पहले डीबीएम (डेंस बिटुमिंस मैकेडम) का कार्य किया जा रहा है और फिर ऊपर से सीमेंट की 19 सेंटीमीटर की परत बिछाई जा रही है। यह परत सड़क की उम्र बढ़ा देती है। इस पूरे कार्य के लिए करीब 4 करोड़ रुपये स्वीकृत किए गए हैं। इस धनराशि से आईएसबीटी फ्लाईओवर की सर्विस लेन के दोनों तरफ 610-610 मीटर यानि 1220 मीटर के करीब व्हाइट टॉप रोड बनाई जा रही है, जिसकी चौड़ाई 5.50 मीटर है। उन्होंने बताया कि थिन-व्हाइट की ऊंचाई 19 सेमी। है, जबकि नीचे की रत 7.5 सेमी। है। पानी वाले एरिया में इस तकनीक सबसे कारगर साबित है।
थिन-व्हाइट टेक्नोलॉजी से रोड निर्माण को सरकार ने मंजूरी दे दी है। यह हॉटमिक्सिंग के मुकाबले महंगी जरूर है, लेकिन लॉन्ग लाइफ और मेंटेनेंस फ्री है। जल भराव वाले एरिया में ये तकनीक कारगर है। इसके लिए सड़कों का चयन किया जा रहा है।
एनपी सिंह, चीफ इंजीनियर, पीडब्ल्यूडी
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