अब एक साथ बनेगी मेट्रो अप एंड डाउन लाइन टनल
। कानपुर सेंट्रल से ट्रांसपोर्ट नगर और चुन्नीगंज से नयागंज सेक्शन में टनल निर्माण का काम तेजी से चल रहा है. इन दोनों ही सेक्शन में डाउनलाइन पर निर्माण का काम कर रहीं टनल बोरिंग मशीनों टीबीएम मशीनों ने फ्राईडे से अपने मेन ड्राइव की शुरूआत की है. इससे पहले लगभग 4.24 किमी लंबे कानपुर सेंट्रल से ट्रांसपोर्ट नगर अंडर ग्राउंड सेक्शन के अप-लाइन और डाउनलाइन लाइन में आजाद और विद्यार्थी टीबीएम कर रही हैं.
कानपुर (ब्यूरो)। कानपुर सेंट्रल से ट्रांसपोर्ट नगर और चुन्नीगंज से नयागंज सेक्शन में टनल निर्माण का काम तेजी से चल रहा है। इन दोनों ही सेक्शन में डाउनलाइन पर निर्माण का काम कर रहीं टनल बोरिंग मशीनों (टीबीएम मशीनों) ने फ्राईडे से अपने मेन ड्राइव की शुरूआत की है। इससे पहले लगभग 4.24 किमी लंबे कानपुर सेंट्रल से ट्रांसपोर्ट नगर अंडर ग्राउंड सेक्शन के अप-लाइन और डाउनलाइन लाइन में आजाद और विद्यार्थी टीबीएम कर रही हैं। वहीं करीब 4 किमी लंबे चुन्नीगंज से नयागंज सेक्शन के अप-लाइन और डाउनलाइन नाना और तात्या टीबीएम मशीन ने टनल निर्माण का काम किया जा रहा है।
1250 मीटर लंबी टनल बनी
सेंट्रल से नयागंज तक लगभग 1250 मीटर लंबे स्ट्रेच पर टनल का निर्माण किया जा रहा है। सेंट्रल स्थित लॉचिंग शाफ्ट से डाउनलाइन पर लांच होने के बाद विद्यार्थी टीबीएम मशीन ने अपने इनिशियल ड्राइव में लगभग 90 मीटर टनल का निर्माण किया था, जिसके बाद इसे रोककर बैकअप सिस्टम यूनिट से जोडऩे की प्रोसेस शुरू कर दिया गया।
15 दिन में पूरी की इनिशियल ड्राइव
मैकरॉबर्टगंज से चुन्नीगंज तक लगभग 414 मीटर लंबे टनल का निर्माण किया जा रहा है। इस स्ट्रेच के डाउनलाइन पर टनल निर्माण के लिए तात्या टीबीएम मशीन को लांच किया गया था। लगभग 15 दिनों पहले तात्या ने अपनी इनिशियल ड्राइव पूरी की। इसके बाद इस टीबीएम मशीन को रोककर लगभग 95 मीटर लंबे बैकअप सिस्टम यूनिट को लगभग 18 मीटर गहरे शाफ्ट में उतारकर टीबीएम मशीन के शील्ड से जोड़ा गया है।
