आज योगी करेंगे 'गंगा-यमुनाÓ का पूजन
आगरा. तैयारियां पूरी थीं. सड़क से लेकर रामलीला ग्राउंड तक मेट्रो परिसर चमचमा रहे थे. आला अधिकारी खुद मोर्चा संभाले थे. तभी एक मैसेज से सभी तैयारियां धरी रह गईं. सूबे के मुखिया सीएम योगी आदित्यनाथ का दौरा स्थगित हो गया. मेट्रो टनल के निर्माण कार्य का शुभारंभ अब सोमवार को होगा.
लास्ट टाइम पर कार्यक्रम स्थगित
ताजनगरी में मेट्रो का कार्य तेजी से चल रहा है। प्रॉयोरिटी कॉरिडोर के एलीवेटिड सेक्शन का कार्य 80 परसेंट से अधिक पूरा हो चुका है। अब अंडरग्राउंड सेक्शन में कार्य शुरू होना है। मेट्रो की टनल बनाने के लिए टीबीएम (टनल बोरिंग मशीन) से खोदाई की जानी है। रामलीला मैदान में का लॉन्चिंग शाफ्ट में टीबीएम इंस्टॉलेशन पूरा हो चुका है। टनल निर्माण के लिए टीबीएम का शुभारंभ होना है। रविवार को मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ को मेट्रो टनल निर्माण का शुभारंभ करना था। सीएम के आगमन का कार्यक्रम शासन से पहले ही जारी हो चुका था। ऐसे में जिला प्रशासन तैयारियों में जुटा था। रविवार सुबह से खेरिया हवाई अड््डे से माल रोड होते हुए रामलीला ग्राउंड तक सड़क को चमकाया जा रहा था। आवारा पशुओं को पकडऩे के लिए नगर निगम की टीम पेट्रोलिंग कर रही थी। डिवाइडर की धुलाई हो रही थी। हर चौराहे और सड़क किनारे फोर्स तैनात कर दिया गया था। आला अधिकारी पेट्रोलिंग कर रहे थे। दोपहर करीब दो बजे सीएम के कार्यक्रम स्थगित होने का संदेश मिलते ही सभी तैयारियां धरी रह गईं।
पूजा-अर्चना के साथ आज शुभारंभ
अब सोमवार को सीएम योगी आदित्यनाथ ताजनगरी में मेट्रो टनल निर्माण का शुभारंभ करेंगे। आगरा मेट्रो के अंडरग्राउंड सेक्शन में गंगा-यमुना नामक टीबीएम के जरिए टनल का निर्माण किया जाएगा। सीएम रामलीला ग्राउंड स्थित लॉन्चिंग शाफ्ट पहुंचेंगे। इसके बाद टनल निर्माण कार्य के शुभारंभ हेतु कार्यक्रम स्थल पहुंचेंगे। यहां रिंग सेगमेंट पर हस्ताक्षर करेंगे। इसके बाद पूजा अर्चना के पश्चात बटन दबाकर टनल निर्माण कार्य का शुभारंभ करेंगे। सीएम टनल बोरिंग मशीन 'यमुनाÓ के जरिए आगरा मेट्रो के भूमिगत भाग में टनल निर्माण कार्य का शुभारंभ करेंगे। बता दें, यूपी मेट्रो द्वारा आगरा मेट्रो के अंडरग्राउंड सेक्शन में अप एवं डाउन ट्रैक हेतु दो समानांतर सुरंगों का निर्माण किया जाना है। सोमवार को टीबीएम यमुना द्वारा पहली के निर्माण कार्य का शुभारंभ किया जायेगा।
यहां है टीबीएम रूट
टीबीएम को रामलीला मैदान से लॉन्च किया जाएगा (इसे 'लॉन्चिंग शाफ्टÓ कहा जाता है) और ताजमहल स्टेशन की ओर बढ़ेगी। शाहजहां गार्डन में 'मिड शाफ्टÓ का प्रयोजन दिया गया है, ताकि किसी भी आपातकाल स्थिति में बीच में ही टीबीएम को आसानी से निकाला जा सके। इसके साथ ही ताजमहल के आगे, पुरानी मंडी चौराहे के पास 'रिट्रीवल शाफ्टÓ ( जहां से टीबीएम को निकाला जाएगा) का निर्माण किया जा रहा है। इसी तरह दूसरी टीबीएम आरबीएस कॉलेज मेट्रो स्टेशन से नीचे उतारी जाएगी (लांचिंग शाफ्ट) और जामा मस्जिद स्टेशन के पास निकाली जायेगी, यानी रेट्रीवल शाफ्ट वहीं स्थित होगी। फिलहाल, टीबीएम गंगा- यमुना के जरिए प्रायोरिटी कॉरिडोर में जामा मस्जिद से ताजमहल की दिशा में टनल का निर्माण किया जाएगा।
प्रायोरिटी कॉरिडोर के अंडरग्राउंड स्टेशन
- ताजमहल
- आगरा किला
- जामा मस्जिद ऐसे होता है मेट्रो टनल का निर्माण
टनल निर्माण की प्रक्रिया विभिन्न चरणों में पूरी की जाती है। इस प्रक्रिया में सबसे पहले टीबीएम की लॉन्चिंग हेतु एक लॉन्चिंग शाफ्ट का निर्माण किया जाता है। इसके बाद क्रेन की मदद से टनल बोरिंग मशीन के विभिन्न भागों को लॉन्चिंग शाफ्ट में उतार कर उन्हें असेंबल किया जाता है। असेंबल होने के बाद टीबीएम के जरिए सुरंग निर्माण का काम शुरू किया जाता है। इस दौरान टीबीएम के पिछले हिस्से में स्थित सेगमेंट इरेक्टर की मदद से कास्टिंग यार्ड में प्रीकास्ट तकनीक से निर्मित टनल रिंग सेगमेंट्स को लगाया जाता है। एक टीबीएम दिन में औसतन 10 मीटर टनल का निर्माण करती है।
विभिन्न हिस्सों में बंटी होती है
टनल बोरिंग मशीन विभिन्न हिस्सों में बंटी होती है। टीबीएम के सबसे अग्रिम भाग फ्र ंट शील्ड में कटिंग हेड होता है, जिसकी मदद से टीबीएम मिट्टी को काटते हुए सुरंग की खुदाई की करती है। कटिंग हेड में एक विशेष किस्म के केमिकल के छिड़काव की भी व्यवस्था होती है, जो कि कटिंग हेड पर लगे नॉजल के द्वारा मिट्टी पर छिड़का जाता है। इस केमिकल की वजह से मिट्टी कटर हेड पर नहीं चिपकती और आसानी मशीन में लगी कनवेयर बेल्ट की मदद मशीन के पिछले हिस्से में चली जाती है, जहां से ट्रॉली के जरिए मिट्टी को टनल से बाहर लाकर डम्पिंग एरिया में भेज दिया जाता है।
इसके साथ ही मशीन के पिछले हिस्से में प्रीकास्ट रिंग सेगमेंट को लॉन्च करने की व्यवस्था भी होती है। टनल निर्माण के दौरान रिंग सेगमेंट लगाने के बाद टीबीएम द्वारा ही रिंग सेगमेंट एवं मिट्टी के बीच में ग्राउटिंग सॉल्यूशन भर दिया जाता है, जो कि रिंग सेगमेंट्स और मिट्टी के बीट मजबूत जोड़ स्थापित कर टनल को मजबूती प्रदान करता है। टीबीएम के मिड शील्ड में लगे थ्रस्टर्स मशीन को आगे बढऩे में मदद करते हैं।
मेट्रो पर एक नजर
लंबाई
29.4 किमी कॉरिडोर
दो स्टेशंस
27 डिपो
पीएसी परिसर
कालिंदी विहार
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हफ्ते में पांच दिन खोदाई
85 मीटर लंबी टनल बोङ्क्षरग मशीन (टीबीएम) 24 घंटे में 10 मीटर की खोदाई करेगी। दो शिफ्ट में बीस-बीस कर्मचारियों की ड्यूटी लगाई गई है। 55 से 60 फीट गहरी खोदाई हर सप्ताह सोमवार से शुक्रवार तक होगी। शनिवार और रविवार को मशीन की मरम्मत की जाएगी।
- 6.6 मीटर डायमीटर की टनल बनेगी
- 1 मीटर की खोदाई में 55 टन मिट्टी निकलेगी
- 5 डिब्बों की टेन मिट्टी को निकालने के लिए चलेगी
- 1 डिब्बे में 15 से 17 टन आएगी मिट््टी
- 5.8 बचेगा ब्लाक लगने के बाद टनल का डायमीटर अन्य अंडरग्राउंड मेट्रो स्टेशन
- आगरा कॉलेज
- एसएन मेडिकल कॉलेज
- राजा की मंडी
- आरबीएस कॉलेज आगरा मेट्रो प्रोजेक्ट एक नजर में
- 8262 करोड़ रुपए मेट्रो की कुल लागत
- 112 करोड़ रुपए से मेट्रो का पहला डिपो बन रहा है।
- 372 करोड़ रुपये से मेट्रो के तीन स्टेशन ताज पूर्वी गेट, बसई और फतेहाबाद रोड बन रहे हैं
- 1850 करोड़ रुपए से मेट्रो के सात भूमिगत स्टेशनों का निर्माण होगा
- 30 किमी करीब लंबा मेट्रो ट्रैक होगा
- 14 किमी सिकंदरा तिराहा से ताज पूर्वी गेट तक पहले कॉरिडोर की लंबाई
- 16 किमी आगरा कैंट रेलवे स्टेशन से काङ्क्षलदी विहार तक दूसरे कॉरिडोर की लंबाई
- 22.5 किमी लंबा एलीवेटेड ट्रैक होगा
- 7.5 किमी लंबा भूमिगत ट्रैक होगा
- 27 टोटल मेट्रो ट्रैक पर स्टेशन
- 20 एलीवेटेड
- 7 अंडरग्राउंड स्टेशन
- दो मिनट में एक किमी का सफर तय करेगी मेट्रो
------------- दोपहर 12.30 बजे आगरा पहुंचेंगे सीएम मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ सोमवार दोपहर 12.30 बजे खेरिया सिविल एयरपोर्ट पर पहुंचेंगे। 12.45 बजे कार्यक्रमस्थल पर पहुचेंगे। यहां आगरा मेट्रो के टनल निर्माण कार्य का शुभारंभ कर करीब डेढ़ बजे खेरिया सिविल एयरपोर्ट के लिए रवाना होंगे। यहां से राजकीय विमान से लखनऊ जाएंगे.
